Bästa husbilen 2023

Men nej. Halvintegrerade husbilar känns ofta som kloner av varandra. Få av dem föder upp i premiumklassen, vilket innebär att du inte kostar dem lika mycket funktioner och teknik som i helt integrerade hembarn. I allmänhet finns det flera halvintegrerade motoriska färdigheter som fastnar i minnet. Men alla dessa fem var positiva undantag. Hobby Toscana Exclusive D Elc jag uppskattar husbilar som inte vill vara alla målgrupper för lag, modeller som har en tydlig målgrupp.

De flesta tillverkare skulle tillhandahålla en 8,15 meter lång Husbil för att rymma fyra personer. Men det är optimerat för två. Detta gör den extremt bekväm och väl anpassad för två personer som vill ligga under långa perioder. Det faktum att detta är en stor mil-dir minskar inte bilens attraktivitet. Jag är också fascinerad av de välvda väggarna som ger känslan av ett båtskrov.

Men de har investerat minst lika mycket i teknik och funktionalitet. Inuti kan det se lite enkelt ut först, med tanke på prislappen i borrhålet. Men flera halvintegrerade husbilar, om några, kan mäta på samma yta bekvämt ombord. Först baserat på Fiat, och sedan när det började byggas på Mercedes Sprinter. Redan en av de bästa av de bästa marknaderna på husbilen erbjöd den bästa och säkraste körupplevelsen.

Baserat på Mercedes behöll den vägens säkra egenskaper, men tog tröst ytterligare en. Det faktum att bilen, med sitt mycket breda vardagsrum, är rymligare än de andra, och att Cabe har goda vinteregenskaper, bidrar till modellens attraktivitet. Jag tror att många människor är förvånade över att se ett dussin produkter från Chausson på den här listan. Men med denna modell fick Chausson ett öra mot marknaden och skapade ett prisvärt husbil som är lätt att leva med.

Två saker sticker ut:-en CM-säng i full bredd i ett trevligt sovrum med stora fönster. Förutom dessa två saker är det också en mycket enkel och trevlig miljö ombord. Ett mycket stort fönster på höger sida av sovrummet ger en helt annan känsla än i de flesta sovrum på motometrar. Köket tar sin plats till vänster om Bodelsdorren. Det ger en öppen känsla när man sitter i rekreationsområdet.

Det gör också en vänster sväng säkrare, eftersom du kan titta genom köksfönstret från förarsätet. Det andra som gör bilen speciell är det delade badrummet.

För att göra det lite enklare har vi på gjort ett grundligt test för att utse den bästa husbilen på marknaden, både vad gäller nya och begagnade modeller.

Ett enda badrum tar upp mycket mindre utrymme än det gör idag, så ofta ett delat badrum. Det innebär att du kan få en rymlig och bekväm sittgrupp. I rekreationsområdet, där himer avbryter bord med pelare för en mer stabil lösning med ett hängt bord. I dessa målgrupper är lastens vikt mycket viktig. I den här artikeln är K det minsta.

Men de valda Alkovbilarna har en lastvikt som överstiger KG. Även om inte med en totalvikt på 3 kg. Det är mycket ovanligt att Alkovbilar har en rimlig lastvikt med en totalvikt på 3K. En annan sak vi tittar på när vi testar alkoholmodeller är nischutrymme. Om det är 70 cm mellan madrassen och taket behöver du inte klaustrofobi. Dethleffs Grand Alpe är en stor och rymlig bil, den mest lyxiga i denna samling.

Och den enda som är optimerad för ett resande par. Med gott om lagringsutrymme, gott om bostadsyta, vinterpotential och ett stabilt och bekvämt chassi med tandemgolv från Al-Ko, Strider detta helt integrerade premiumhem. Objektivt vinner det mot de flesta i direkt jämförelse. Men Alkoven ger inte samma status som en helt integrerad, och därför är den lite av en konstig fågel.

Adria Coral Plus SL är inte ofta en tillverkare lägger pulver på att designa en bra bil. Motiveringen är vanligtvis att Alkovbilar ska uttryckas i pris och användbarhet, eftersom målgruppen är barnfamiljer och uthyrningsföretag.

För att det ska bli enkelt för dig som läser har jag delat in bilarna i olika kategorier.

Men det finns familjer med barn som har mer pengar och sådant designvärde. Nu är det inte anledningen till att jag gillar den här modellen så mycket, designen är en krämpure. Det här är de långa sängarna som fascinerade mig. Alkoholhaltiga bilar med långa sängar är den mest flexibla planlösningen i Alka-bilen. Familjen växer aldrig ur denna plan, även när barnen lämnade hemmet. Rimor Katamarano Sound är en av de enklaste husbilarna som vi har testat.

Med låga ytor, lövträ möbler och noll lyx. Men åh, vad jag gillade ombord. Att sitta i ett av de två rummen och titta genom de stora fönstren är som att sitta på uteplatsen. Få tillverkare har så stora fönster idag. Det är synd, för det ger en så bra känsla. Laika Kosmo F är en mycket traditionellt dekorerad Alkovbil.

Vid första anblicken kan det vara lite tråkigt, fantasilöst. Men det här är exakt hans styrka. En av de vanligaste frågorna vi får är den bästa turisten. En fråga som sällan leder till ett svar, utan till resonemang baserat på personliga behov och budget. Men i den här artikeln kommer jag att svara på frågan. Det börjar bli lite ömtåligt. Av Stefan Janeld, svaret är enkelt. Den bästa turisten är den som du har råd med och är prisvärd.

Helt enkelt för att bilår bortom din budget inte finns för dig. De är en dröm. Drömmar är inte verklighet. Att bo i reality.It är samma vackra solnedgång, samma god mat, som soligt och som regnigt, oavsett vilken typ av turist du har. Min bästa erfarenhet av bilracing har sällan handlat om husbilen själv. Sällan, aldrig någonsin, finns det undantag när en husbil faktiskt var det bästa på resan.

Men det hände flera gånger under femton år. Jag kommer ihåg att det här är de människor jag träffade, maten jag åt, utseendet, känslorna. Kort sagt, upplevelsen. Det är lätt att fixa det, det är lätt att fastna med saker när man letar efter en turist. En viss lunchlösning, en automatisk låda, sängarnas orientering, antalet flammor på spisen, antalet USB-uttag.

Men gör det verkligen någon verklig skillnad? Blir solnedgången vackrare, maten bättre eller människorna trevligare? Det är lättare för mig att anpassa mig än att hitta en turist som har anpassat sig till mina önskemål. Jag bryr mig inte riktigt om jag sover längs eller över bilen, om soffan jag sitter på är i en vinkel eller inte. Det är mycket viktigare att sängen är bekväm, liksom soffan.

Följaktligen är planlösningen sällan den avgörande faktorn när jag tittar på husbilar. Men storleken på fönstren är också antalet fönster, för jag vill se min omgivning. Högt på min komfortlista är en bekväm resa, det är särskilt viktigt att resan är tyst. För att försöka krossa en högljudd turist med ett stereosystem är jag trött. Även behovet av att höja min röst när jag pratar med min kollega SABS Experience traveler.

Vi letar inte efter något som inte ofta finns, vi får frågor om varför ingen tillverkare bygger en specifik modell. Frågan är ofta baserad på det faktum att tillverkare inte har accepterat det som finns.