Fossila bränslet kol

Ett kraftverk som använder både synkroniseringsförbränning i gasturbiner och förbränning av fast kol i ångturbiner kan uppnå mycket hög effektivitet. Detta är dock ovanligt idag eftersom gasen är ganska brandfarlig. Inledning [redigera redigera WIKITE] KOL kan avbrytas för bränsle indirekt genom synkronisering med användning av Fischer-Tropsch processen, omvandlas till kolväten, huvudsakligen alkaner och rullar av olika längder.

Detta uppnåddes bland annat i Nazityskland under andra världskriget på grund av oljebrist. Bränslet är väl lämpat som dieselbränsle. Gassynkronisering kan också avbrytas i metanol.

Fossila bränslen är den största källan till utsläppen av växthusgaser som bidrar till klimatförändringarna.

KOL kan också avbrytas direkt i bränsle i flytande form. Sådana metoder användes också i Tyskland under andra världskriget. Alla KOL-metoder för produktion av flytande bränsle producerar emellertid redan koldioxid under produktionen. Att ersätta oljebaserade bränslen med förinställda kolbränslen kommer att innebära att mycket mer koldioxid har släppts ut i atmosfären. Kol-förstärkning kallas ofta CTL, en förkortning av "kol i vätska" på engelska för kol för vätska.

Industriella processer [redigera wikit text] kol används också i vissa industriella processer, såsom järnproduktion. Vid framställning av järn baserat på järnmalm omvandlas järnoxider till rent järn i en explosiv ugn med koks, eftersom elementet kol är ett starkt reduktionsmedel. Masugnsprocessen kräver kol i form av koks, men en viss mängd pulveriserat kol kan också tillsättas.

I tekniska sammanhang spelar kolstorlek och form ofta en viktig roll. En form av kol är briketter. Miljöaspekter [redigera wikitexten] vid förbränning av kol produceras alltid koldioxid. Kol, som kommer från levande träd, är emellertid ett biobränsle, eftersom skördade träd kan växa och därmed absorbera den frigjorda mängden koldioxid.

Bensin och diesel framställs med det fossila bränslet petroleum som råvara.

Således bidrar förbränningen av kol i teorin till en ökning av koldioxidhalten i atmosfären. Å andra sidan har fossilt kol länge varit utanför den svala cykeln och bildas inte i samma takt som det extraheras. Således bidrar förbränning av fossilt kol till att frigöra ytterligare koldioxid i atmosfären och kan därmed bidra till global uppvärmning.

Eftersom kol innehåller relativt fler kolatomer än olja och särskilt naturgas i förhållande till dess energiinnehåll, uttryckt som mängden värme som bränns av en joule, leder användningen av kol som bränsle till något högre koldioxidutsläpp i samma energiproduktion. Eftersom koldioxid är en växthusgas, det vill säga den bidrar till växthuseffekten som höjer jordens temperatur, är förbränningen av fossila bränslen troligen den största anledningen till att jordens medeltemperatur har ökat under de senaste decennierna och kommer att fortsätta stiga.

Ungefär en fjärdedel av all koldioxid som frigörs av människor absorberas av haven. Vattenånga är en växthusgas, men utsläppen påverkar inte jordens klimat i någon större utsträckning, eftersom överskott av vattenånga i atmosfären kondenserar till exempel i form av regn. Följaktligen är fossila bränslen som innehåller mycket väte jämfört med KOL mer miljövänliga än de som till stor del består av elementet kol, såsom fossilt bränslekol.

På grund av den globala uppvärmningen finns det tryck att ersätta fossila bränslen, till exempel med förnybara energikällor eller kärnenergi. Fossila bränslen, särskilt kol, har också kopplats till andra miljöfrågor. Förutom koldioxid orsakar förbränning också utsläpp av svaveldioxid, NOx och aerosoler. Svaveldioxidutsläpp bidrar till försurning i naturen och orsakas främst av förbränning av svavelhaltigt kol.

Aerosoler, det vill säga aska i form av små partiklar, orsakar hälsoproblem. Dessa problem har emellertid minskat avsevärt till följd av rökgasrening från kolkraftverk. Sedan dess har aerosolerna rengjorts av rökgaser med hjälp av ett elektriskt filter. Svaveldioxid renas med exempelvis kalksten i scrubs.

Svavelreningsanläggningar, som avsevärt ökar kostnaden för koleldad energi, har kommersialiserats i talet. Svavelhalten i flytande bränslen som diesel och eldningsolja har minskat avsevärt, men NOX är fortfarande ett problem. Se även.