Vilken motor har min passat

Infotainment-skärmen är 13 eller 15 tum. Den välkomna nyheten är att de fysiska knapparna på hjulet är tillbaka. Förarassistanssystem tas också från ID. Med baksätet kan liter rymma mer belastning än i föregående generation.

Lär dig bilens delar

Det nära förhållandet till nya Skoda Superb är en förklaring till hjulbasen som odlas med 50 mm. Det ger ännu mer knäutrymme än tidigare och leder till en ökning av den maximala lastvolymen till 1 liter - hela liter är större än tidigare. Under transparensskyddet placeras liter-50 mer än tidigare. Då kommer någon inte, inte heller en version för alla. Formen blev något mindre vinklad och fick en mer lutande baklucka, vilket sparade 15 procent i luftmotstånd och som i sin tur ger lägre förbrukning.

I skrivande stund är noggrannheten oklar, eftersom WLTP-testerna ännu inte har slutförts. Det eleganta paketet erbjuder massor av krom för att ge en elegant premiumkänsla. De viktigaste förändringarna i hybridladdning är att välja mellan kraft och kraft, som föregångaren kan du välja mellan bensin, diesel och laddhybrid, men med vissa förändringar är det till exempel omöjligt att välja en manuell växellåda.

Hur mycket får bilen dra regnummer

Bensinversionerna av ETSI är milda hybrider, en åtgärd som ger lägre förbrukning eftersom bilen kan gå tom för el. En annan nyhet som sannolikt inte kommer att märkas är att DSG-automatväxeln har förbättrats och fått ett nytt versionsnamn. Det finns 1,5 - eller 2,0-litersversioner för bensin och diesel. Det är oklart om allt kommer att säljas i Sverige. R-linjen ger mindre elegans och istället ett styvare utseende.

Hybridöverföringsladdningen har omarbetats helt. Den externa 1,4-liters bensinstrålen lämnar. Den ersätts av en lite modernare 1, 5-liters motor. Vanligare är en två-litersmotor i HK eller 1,8 T i HK. V6-och V6-motorer finns också i HK och HK. Den kompakta V8 med HK fanns också i flera år, men såldes endast i mycket begränsad utsträckning.

Dieselmotorer är desto mer populära. V6 2.5 TDI hade HK från början och fick sedan HK. En av de främsta fördelarna med passagen är bra vägprestanda. Bilen sticker ut positivt vid manövrering. Det stabila chassit och bra styrning tillsammans med den kryddiga 1.8 T-motorn gör det ganska roligt. Ännu bättre vägprestanda på vintern får du en 4-rörelse, fyrhjulsdrift av samma typ som I Quattro Audi-modellerna.

Anti-Slip ESP-systemet var till en början valfritt, men blev senare standard. Detta ökar säkerheten på vintervägarna avsevärt. Förarsätet är trevligt med bekväma stolar och transparenta verktyg och kontroller. Instrumental belysning lyser blått, oavsett om det är mysigt eller bara irriterande, bestämmer du själv. Prova det i mörkret först innan du köper.

Baksätet för vuxna är en av svagheterna. Det kan vara trångt att sitta tre vuxna breda, kroppens sluttande linjer orsakar huvudutrymmet att lida. Bagageutrymmet är å andra sidan stort, både i sedanversionen och I Combi-modellversionen. Passat behöver dock inte laddas särskilt tungt. Årets modeller hade många kvalitetsbrister. Det håller Passat lite bättre.

Bilprovning märker främst på trasiga strålkastare och spindel. Annars justera lite bättre än den genomsnittliga bilen när den inspekteras. Problemen med den främre bilen, till exempel ett gap i bärarnas spakar och kontrolllänkar, men är inte lika vanliga som de brukade vara.

Problem med bromsning i slarvigt väder förblev också i viss utsträckning. Hårda lås och nycklar är ett vanligt misstag. Ofta kan låset bytas ut till priset av 2 kr 2.